1  采用气动换挡法士特8JS118汽车变速箱和离合器,结构紧凑、合理,运转平稳,性能稳定,通配性好。

2  采用汽车专用软轴变挡机构,实现变速箱换挡的远程控制,气动换挡轻盈敏捷,操作人性化程度高。

3  具有合理的转速范围且转速基数多(正转8级,反转1级),低速扭矩大( 大达8000N.m)。

4  采用集中强制润滑机构,只要设备运转,单独的润滑油泵就会开启抽油,润滑油通过分油器抵达各个需要润滑的节点,在润滑传动机构的同时,油液会带走里面的热量,(润滑系统配备单独冷凝器),避免高转速高负荷状态下部件发热。

5  以渐开线花键立轴取代了传统的六方立轴,使得回转器的传动效率和承载能力成倍提高。且立轴通孔直径大(96毫米),双油缸液压给进,行程较长(可达1000毫米),工艺适应性强,特别适合大直径钻杆绳索取芯(上部取芯)钻进,有利于提高钻进效率和减少孔内事故。

6  钻进能力大,直径71毫米的绳索取芯钻杆额定钻进深度1650米。